Смазки. Пластичные смазки. Консистентные смазки.
Смазка подшипников. Низкотемпературная смазка. Высокотемпературная смазка.

Чтобы получить образец смазки LGWA2 (35тр),
напишите, пожалуйста, заявку в свободной форме с указанием:
названия организации, профиля деятельности и адреса
на tn@berg.ru и мы вышлем ее Вам почтой.

О смазках pdf, 114КВ

- Выбор пластичных смазок pdf, 40КВ

Стандартные смазки
- Многоцелевая индустриальная и автомобильная пластичная смазка для подшипников SKF LGMT 2 pdf, 38КВ
- Многоцелевая смазка с большим сроком службы LGMT 3 pdf, 40КВ
- Антизадирная пластичная смазка SKF LGEP 2 pdf, 40КВ
- Низкотемпературная пластичная смазка SKF для подшипников работающих на особо высоких скоростях LGLT 2 pdf, 38КВ
- Пластичная смазка для подшипников SKF с улучшенными характеристиками LGHP 2 pdf, 40КВ
- Совместимая с пищевыми продуктами пластичная смазка для подшипников SKF LGFP 2 pdf, 42КВ

Специальные пластичные смазки
- Биоразрушаемая пластичная смазка для подшипников SKF LGGB 2 pdf, 42КВ
- Пластичная смазка для подшипников SKF для работы в широком диапазоне температур LGWA 2 pdf, 41КВ
- Высокотемпературная пластичная смазка SKF для подшипников высокой вязкости LGHB 2 pdf, 42КВ
- Особо высокотемпературная пластичная смазка SKF LGET 2 pdf, 43КВ
- Пластичная смазка SKF с твердыми смазывающими присадками высокой вязкости LGEM 2 pdf, 41КВ
- Пластичная смазка SKF для подшипников особо высокой вязкости с твердыми смазывающими присадками LGEV 2 pdf, 40КВ
- Антизадирная низкотемпературная пластичная смазка для подшипников SKF LGWM 1 pdf, 42КВ
- Цепные масла SKF
LHFP 150 pdf, 44КВ, спрей/аэрозоль pdf, 60КВ
LHHT 265 pdf, 48КВ, спрей/аэрозоль pdf, 64КВ
LHMT 68 pdf, 44КВ, спрей/аэрозоль pdf, 60КВ

Защитные пасты
- Антифреттинговая паста SKF LGAF 3E pdf, 30КВ
- Антикоррозийный консервант LHRP 1 pdf, 27КВ
- Одноразовые маслостойкие перчатки TMBA G11D pdf, 24КВ

Если подшипник смазывается маслом, необходимо контролировать правильный выбор и правильное количество масла.
Если для смазывания подшипника используется пластичная смазка, заполните полость подшипника этой смазкой.
Если подшипник монтируется на валу и в корпусе одновременно рекомендуется заполнить его смазкой на более раннем этапе монтажа.
Обычно полость подшипника заполняется пластичной смазкой полностью, если только подшипник не работает на высоких скоростях. Свободное пространство в полости корпуса должно быть заполнено только частично (в пределах 30-50°C).
Для нормальных условий используйте пластичную смазку LGMT 2 pdf, 38КВ.
Для выбора пласичной смазки по условиям работы подшипника смотрите Карта быстрого выбора пластичных смазок SKF.

  Дополнительная информация о пластичных смазках